汉永集团董事长张永生应邀出席徐工全新一代新能源重卡全球发布会

9月20日，以“汉启智境 驭拓万疆”为主题的徐工全新一代新能源重卡全球发布会在江苏徐州举行。汉永集团董事长张永生应邀出席，集团相关部门负责人一同参会。发布会现场，徐工正式发布面向跨区域长途干线运输的全新一代新能源重卡“徐工汉境”，并同步推出“车—桩—网—服”运营生态方案。张永生董事长受邀上台，参与新车发布启动仪式。

徐工汉境的发布之所以引发行业高度关注，在于其直面的正是新能源重卡长期难以突破的干线物流场景。长期以来，纯电重卡受制于续航和补能效率，应用场景集中于港口、矿区等短途封闭区域，长途运输场景在2024年之前几乎处于空白状态。徐工汉境依托800V高压平台支持兆瓦级超充，电量从20%补至80%用时不到20分钟，在满载49吨工况下续航可达500公里。这意味着新能源重卡在干线运输中的续航与补能瓶颈正在被实质性突破。

这一产品方向，与国家政策导向高度吻合。今年5月，交通运输部等十一部门联合印发《推动新能源重卡规模化应用实施方案》，明确提出到2030年新能源重卡渗透率达到40%、保有量突破160万辆，其中特别强调“推动大型运输企业、快递和物流企业、规模化货运车队等在干线公路运输中率先采用新能源重卡”。从港口短倒到干线物流，从局部试用到规模化推广，新能源重卡正迎来政策与市场的双重加速期。对于提前布局新能源运力的物流企业而言，这一趋势意味着先发优势的持续释放。

汉永物流的实践，正是这一趋势在企业层面的具体落地。汉永物流于2025年12月完成重组，秉持“绿色运力、智慧物流”理念，持续推进新能源运力替代传统燃油车辆。今年4月，汉永接收徐工交付的百辆新能源重卡，运输业务覆盖粮食、商贸物资及工业原料等品类。公司同步配套建设专用充电设施，自主研发应用“汉永智能物流平台（TMS）”，实现从货主到司机再到客户的全链条数字化管控。据汉永物流负责人介绍，相较于传统燃油车辆，新能源重卡在能耗成本和维保成本上均实现明显下降，配合轻量化设计带来的有效载重提升，企业物流成本持续优化。

参会期间，董事长张永生与集团相关部门负责人结合汉永物流实际运营场景，与徐工方面就新能源重卡在粮食深加工物流等领域的应用进行了深入交流。此次发布会所展现的技术迭代方向和运营生态思路，与汉永物流既有的绿色运力布局形成了清晰呼应。在政策引导、技术成熟、成本优势三重因素叠加之下，汉永集团在新能源物流赛道上的持续深耕，既是对行业趋势的主动顺应，也为企业自身高质量发展积累了扎实的先发优势。